طراحی پایدارساز مقاوم در سیستم های قدرت چند ناحیه ای با استفاده از واحدهای اندازه گیری فازوری

در سیستم های قدرت، نوسانات بین ناحیه ای که ناشی از وجود مودهای نوسانی با فرکانس و میرایی پایین در سیستم می باشد، در نواحی مختلف به هم پیوسته ظاهر می شوند و معمولا با بروز خواص غیر خطی در سیستم قدرت همراه می باشند و در سیستم های قدرت امروزی به دلیل بار گذاری های سنگین و تحت استرس قرار گرفتن، به وفور مشاهده می شوند. این نوسانات، ماشین های در نواحی مختلف را که از لحاظ الکتریکی و فیزیکی دور از هم قرار گرفته اند، از طریق خطوط متصل کننده این نواحی به هم به نوسان در می آورند. برای میرا سازی نوسانات سیستم قدرت از پایدار سازهای سیستم قدرت استفاده می شود که این پایدار سازها به روش های مختلفی طراحی می شوند. پایدار سازهای متداول سیستم قدرت معمولا برای یک شرایط بهره برداری مشخصی از سیستم قدرت طراحی و تنظیم می شوند. بنابراین پایداری سیستم و عملکرد مناسب تنها برای اختلاف ناچیزی از نقطه ی بهره برداری سیستم قدرت بدست می آید و با تغییر شرایط بهره برداری همچون وقوع عدم قطعیت ها ممکن است باعث عملکرد نامناسب و ناپایداری شود. در این پایان نامه یک روش جدید برای طراحی یک پایدار ساز مقاوم در یک سیستم قدرت چند ناحیه ای پیشنهاد شده است. این روش یک فرایند طراحی مستقل در شبکه می باشد که از تئوری بهره ی کوچک و شرایط پایداری مقاوم نیز استفاده شده است. هدف اصلی کاهش نوسانات و افزایش عملکرد مقاوم تمام سیستم قدرت است. در طراحی پایدار ساز مقاوم، عدم قطعیت های سیستم قدرت مانند تغییرات پیکر بندی سیستم، شرایط مختلف بهره برداری بارها، قطع خطوط، وقوع اتصال کوتاه و ...، بوسیله ی مدل عدم قطعیت ضربی بیان شده است. از نوآوری های این پایان نامه استفاده از واحدهای اندازه گیری فازوری به عنوان تجهیزی که توانایی جمع آوری، پردازش و ارسال اطلاعات را دارد، می باشد. در حقیقت جهت طراحی پایدار ساز مقاوم تنها از اطلاعات خروجی ژنراتور استفاده نمی شود و با استفاده از واحدهای اندازه گیری فازوری می توان از اطلاعات نقاط مختلف شبکه استفاده کرد. تاخیر ناشی از دریافت و ارسال اطلاعات نیز لحاظ شده است که این نکته جزو نکات قابل توجه و حائز اهمیت در استفاده از واحدهای اندازه گیری فازوری می باشد. عملکرد پایدار ساز مقاوم طراحی شده با پایدار ساز متداول در یک شبکه ی چهار ماشینه ی دو ناحیه ای مقایسه شده است. نتایج شبیه سازی اختلاف سرعت زاویه ای رتور، اثر بخشی و مقاوم بودن پایدار ساز مقاوم طراحی شده را اثبات می کند.